近日，備受矚目的長嶺-長沙黃花國際機場航煤管道末站工程迎來重要節(jié)點，新舊系統(tǒng)對接工作順利完成，標(biāo)志著該項目朝著4月份竣工驗收邁出關(guān)鍵一步。中國航油湖南分公司供油工程指揮部、機場油庫群策群力、上下一心，以實際行動書寫了航油湖湘鐵軍敢闖敢拼的作風(fēng)，也為長嶺-長沙黃花國際機場航煤管道末站工程的順利建成奠定了堅實的根基。
01、精心籌備
為順利對接奠定基礎(chǔ)
本次動火連頭共計3處，涉及機場油庫的DN150回收管線和進罐D(zhuǎn)N400主管線，為確保邊生產(chǎn)、邊施工萬無一失，分公司成立了以黨委書記、總經(jīng)理為組長，安全總監(jiān)、常務(wù)副指揮長為副組長的實施領(lǐng)導(dǎo)小組，抽調(diào)精干力量組織編制了《長嶺--長沙機場油庫長輸管道新舊系統(tǒng)對接施工組織方案》，從施工組織管理、人員崗位職責(zé)、材料設(shè)備清單、作業(yè)安全分析等各方面做了詳細(xì)描述。分公司連續(xù)3次組織方案評審和論證，從技術(shù)可行性、安全可靠性、工序合理性等方面對方案進行了全面細(xì)致的評估。經(jīng)過反復(fù)論證和優(yōu)化，最終確定了科學(xué)合理、安全可靠的對接方案，提請華南藍(lán)天公司審核后實施。
02、夜間連續(xù)作戰(zhàn)
確保工程進度
新舊系統(tǒng)對接是項目建設(shè)過程中的重要環(huán)節(jié)，涉及封堵、排油、檢測、焊接多個作業(yè)，技術(shù)難度大、安全風(fēng)險高。系統(tǒng)對接需要在機場航煤供應(yīng)不受影響的情況下進行，施工時間窗口極為有限。為確保工程進度，分公司、機場油庫、供油工程指揮部管理人員全程旁站監(jiān)督，施工單位-山東省顯通安裝有限公司采取多班組連續(xù)作戰(zhàn)的方式，爭分奪秒推進施工。
夜幕降臨，施工現(xiàn)場燈火通明，施工人員頭戴安全帽，緊張有序地進行著各項作業(yè)。現(xiàn)場焊接火花四濺，映照出他們專注的神情，仿佛奏響了一曲勞動贊歌。“為了保證航煤正常供應(yīng)，我們必須盡快完成對接任務(wù)，使管道盡早恢復(fù)運行。”施工單位負(fù)責(zé)人說道。經(jīng)過連續(xù)十幾個小時的奮戰(zhàn)，新舊系統(tǒng)對接工作終于順利完成，當(dāng)最后一道焊口順利結(jié)束，現(xiàn)場爆發(fā)出熱烈的掌聲和歡呼聲。施工人員疲憊的臉上露出了欣慰的笑容，他們用自己的辛勤汗水，為項目建設(shè)貢獻了一份力量。
長嶺-長沙黃花國際機場航煤管道是湖南省重點工程，管道全長約180公里，設(shè)計年輸油量300萬噸。長嶺-長沙黃花國際機場航煤管道末站工程做為重要組成部分，建成后將有效保障長沙黃花國際機場航煤供應(yīng)安全，提升航煤運輸效率，對促進湖南省民航事業(yè)發(fā)展具有重要意義。
