7月3日獲悉
“海洋石油201”船
在卡塔爾拉斯拉凡港
成功通過卡塔爾ISND5-2項目
業主驗船
正式獲準進入項目施工
這是該船首次取得
中東海域施工“許可證”
標志著我國深水油氣工程裝備
作業能力獲得國際認可
對提升我國全球海洋油氣
開發市場競爭力具有重要意義
驗船是船舶海外施工前的必要環節，通過全面檢查船舶的結構、設備和機械，確保其安全性、合規性和施工能力。
自6月12日“海洋石油201”船靠泊卡塔爾拉斯拉凡港以來，驗船團隊配合當地海事局和項目業主方登船10余次，重點針對船舶整體安全體系、核心鋪管作業線設備以及機艙系統等展開全方位嚴格檢驗。最終，“海洋石油201”船一次性通過驗船，贏得了業主專業驗船團隊高度認可。
卡塔爾ISND5-2項目由卡塔爾能源公司投資開發，位于阿拉伯灣卡塔爾半島以東80公里，最大水深約35米。該項目由海油工程總承包，“海洋石油201”船負責9條總長12.8公里的海底管道鋪設。
該項目作業海域海底管道密集、臍帶纜交叉跨越多，交叉處理點高達247個，對海管路由規劃設計和船舶作業能力要求極高。同時，中東項目業主的驗船標準高于行業規范，涉及船舶結構、動力系統、安全規范及第三方見證等，相關驗船項超1000項。
為確保首次驗船順利通過，海油工程提前開展船舶中東區域作業適應能力提升工作，深入解讀523份文件，梳理1000多項標準，形成5項工作清單，創新采用機艙三維建模技術和“雙循環”冷卻機制，相繼完成船舶冷卻系統、空調系統和直升飛機平臺等關鍵設備改造，實現關鍵設備100%國產化。
船舶抵達卡塔爾后，作業團隊進行全方位逐項排查，開展多輪全流程模擬演練，覆蓋應急響應、設備操作演示和英文答辯等關鍵環節，為順利驗船奠定堅實基礎。
“海洋石油201”船是全球首艘同時具備3000米級深水鋪管能力、4000噸級重型起重能力和三級動力定位能力的深水鋪管起重船，自投用以來，累計鋪設海管總長超1500公里，吊裝重量逾14萬噸，20多次刷新我國海管鋪設紀錄。
后續，海油工程將持續加強海外資源池建設，強化船舶設備完整性管理，健全國內外跨區域溝通機制，高質量完成卡塔爾ISND 5-2等海外項目，為踐行共建“一帶一路”倡議、助力全球海洋能源開發貢獻力量。
